Als emotionaler Ausdruck des Automobils, ist die originelle offene Version eine Huldigung an die Einführung des Fiat 500 im Jahr 1957 – er bietet aber gleichzeitig fortschrittliche Lösungen im Bereich der Mechanik, des Antriebs und des Komforts im Innenraum. Dies alles erfolgt entsprechend der Philosophie von Fiat den Zugang zu Inhalten und Technologien auch in jenen Segmenten anzubieten wo dies noch nie der Fall war.

Restwert nach drei Jahren noch 65,5 Prozent vom Neupreis
Sechs Kriterien entscheiden über Höhe des Wertverlustes

Auch 2009 wird der Fiat 500 seine Besitzer als wertstabilstes Fahrzeug in der Kategorie „Mini“ erfreuen. Nach Berechnungen des Marktforschungsunternehmens Bähr & Fess Forecasts ist ein drei Jahre alter Fiat 500 in der Version 1.2 Pop noch immer 65,5 Prozent seines Neupreises wert (Quelle: AutoBild). Damit liegt der Fiat 500 zum zweiten Mal hintereinander an der Spitze des Segmentes mit den kleinsten Fahrzeugen, die im Rahmen dieser Prognose erfasst werden.

Die deutschsprachigen Motorjournalisten haben den Fiat 500 zum „Topauto 2008“ in der Kategorie „City“ gewählt. Mit 434 Punkten hat sich der Fiat 500 an erster Stelle platziert und die Wettbewerber Mini Clubman, Mazda2 und Skoda Fabia Combi hinter sich gelassen. Der neue „superkompakte“ Fiat ist damit nicht nur der beste Stadtflitzer, sondern auch das Auto mit den zweitmeisten Stimmen insgesamt. Lediglich der Audi A4 konnte sich in der Kategorie “Business” mit 491 Stimmen darüber hinaus durchsetzen.

Die Leser der Zeitschrift „Auto Zeitung“ haben den neuen Fiat 500 zum besten Kleinwagen auf dem deutschen Markt (Importwertung) gewählt und mit der „Auto Trophy 2007“ ausgezeichnet. Den Preis nahm Manfred Kantner, Vorstandsvorsitzender der Fiat Group Automobiles Germany AG, im Rahmen einer Abendgala im Meilenwerk in Berlin entgegen.